可根據(jù)工作面煤層情況設(shè)計(jì)熔覆密度和合金粉末成分， 實(shí)現(xiàn)采完工作面中部槽基板不被磨損， 可循環(huán)利用， 大大延長中部槽壽命， 提高了設(shè)備的作業(yè)時(shí)間和利用率， 降低了設(shè)備的檢修時(shí)間和成本， 且熔覆層與刮板摩擦系數(shù)小， 降低了運(yùn)行阻力并減少了用電量和牽引設(shè)備的損耗， 經(jīng)濟(jì)效益明顯； 解決了因巷道空間狹小造成的搬運(yùn)、安裝和維修工作困難及安全隱患。

山東海納等離子科技有限公司對刮板輸送機(jī)的易磨損部位如中部槽的中板、底板和槽幫鋼、機(jī)頭機(jī)尾的中板、底板、側(cè)幫等進(jìn)行等離子熔覆強(qiáng)化處理后， 可顯著地提高刮板輸送機(jī)的整體耐磨性能， 使整機(jī)各功能部件達(dá)到了最佳匹配， 提高了溜槽的使用壽命。該技術(shù)修復(fù)再制造的中部槽， 過煤量超過進(jìn)口中部槽， 成本僅為15 %- 20 %， 性價(jià)比高， 正逐步替代進(jìn)口耐磨合金鋼中部槽。